Luftfahrt

Lebenslauf Fluggerätmechaniker: Muster und Vorlage

Dieses Beispiel ist für Fluggerätmechaniker in Instandhaltungsbetrieben, Fluggesellschaften, Wartungsbasen und Triebwerkswerkstätten, und auch für Absolventen von Luftfahrtschulen auf dem Weg zur Lizenz.

Der Arbeitgeber will wissen, welche Lizenz und Kategorie du hast, an welchen Flugzeugmustern du arbeitest, ob du Line oder Base Maintenance machst, wie du mit der Dokumentation arbeitest und wie du für Sicherheit sorgst. Wir zeigen dir, wie du das im Lebenslauf beschreibst.

Beispiel-Lebenslauf: Fluggerätmechaniker

Alle Angaben im Beispiel sind frei erfunden. Nutze es als Vorlage für Aufbau und Formulierungen und ersetze den Inhalt durch deine eigene Erfahrung.

Adrian Wilk

Fluggerätmechaniker, Lizenz B1

Rzeszów +48 123 456 789 adrian.wilk@example.com

Berufsprofil

Fluggerätmechaniker mit 8 Jahren Erfahrung in einem Instandhaltungsbetrieb, mit Lizenz nach Part-66 Kategorie B1 und Musterberechtigung für Schmalrumpfflugzeuge. Ich führe Line und Base Maintenance durch: Checks, Komponententausch, Behebung von Beanstandungen der Besatzung und Arbeiten nach Arbeitskarten. Ich bescheinige Instandhaltung im Rahmen meiner Berechtigungen und arbeite im Schichtdienst im Hangar und auf dem Vorfeld.

Berufserfahrung

Fluggerätmechaniker, Lizenz B1

03.2020 - heute

Instandhaltungsbetrieb für Luftfahrzeuge, Rzeszów

  • Line und Base Maintenance von Schmalrumpfflugzeugen.
  • Planmäßige Checks und Arbeiten nach Arbeitskarten.
  • Behebung von Beanstandungen der Besatzung vor dem nächsten Flug.
  • Tausch von Komponenten, Rädern, Bremsen und Triebwerksteilen.
  • Freigabebescheinigung im Rahmen meiner Berechtigungen und Dokumentation der Arbeiten.

Fluggerätmechaniker, Kategorie A

07.2016 - 02.2020

Technische Wartungsbasis, Katowice

  • Vorflug- und Transitchecks.
  • Einfacher Komponententausch.
  • Arbeit unter Aufsicht eines B1-Mechanikers.

Ausbildung

Ingenieur, Luft- und Raumfahrttechnik

2012 - 2016

Technische Universität Rzeszów

Kenntnisse

  • Line und Base Maintenance
  • Checks und Arbeitskarten
  • Behebung von Beanstandungen
  • Technische Dokumentation von Luftfahrzeugen
  • Human Factors und Sicherheit
  • Technisches Luftfahrtenglisch

Lizenzen

  • Lizenz nach Part-66 Kategorie B1
  • Musterberechtigung für Schmalrumpfflugzeuge
  • Schulung Human Factors in der Instandhaltung, 2024

Sprachen

  • Englisch: C1

Weitere Angaben

  • Ausweis für den Sicherheitsbereich des Flughafens
  • Schichtarbeit

Ich willige in die Verarbeitung meiner personenbezogenen Daten für die Zwecke des Bewerbungsverfahrens gemäß der Verordnung (EU) 2016/679 des Europäischen Parlaments und des Rates vom 27. April 2016 (DSGVO) ein.

So schreibst du den Lebenslauf als Fluggerätmechaniker

Kurzprofil

Schreib, welche Lizenz und Kategorie du hast, an welchen Mustern du arbeitest und welche Art von Instandhaltung du machst. Der Arbeitgeber sucht einen Mechaniker, der nach Verfahren arbeitet, jede Arbeit genau dokumentiert und in jeder Phase an die Sicherheit denkt.

Absolvent der Luftfahrttechnik mit Lizenz nach Part-66 Kategorie A und Praxis in einer Wartungsbasis. Ich führe Vorflug- und Transitchecks unter Aufsicht durch. Ich suche eine Stelle als Fluggerätmechaniker und möchte die Kategorie B1 erwerben.

Berufserfahrung: Aufgaben und Erfolge

Beschreib den Betrieb, die Flugzeugmuster, die Art der Instandhaltung, die Aufgaben, die Beanstandungen und die Dokumentation. Ergänze Lizenzen, Kategorien und Musterberechtigungen. Schreib auch, ob du Freigaben bescheinigst und in welchem Umfang.

Schwächer: Wartung von Flugzeugen.

Besser: Line und Base Maintenance von Schmalrumpfflugzeugen.

Schwächer: Beanstandungen.

Besser: Behebung von Beanstandungen der Besatzung vor dem nächsten Flug.

Schwächer: Dokumente.

Besser: Freigabebescheinigung im Rahmen meiner Berechtigungen und Dokumentation der Arbeiten.

Kenntnisse, die in den Lebenslauf gehören

Nenne Line und Base Maintenance, Checks, Beanstandungen, Dokumentation, Human Factors und technisches Englisch. Zeig bei den persönlichen Kompetenzen Genauigkeit, Verantwortungsbewusstsein und Teamarbeit.

Fachliche Kenntnisse

  • Line Maintenance
  • Base Maintenance
  • Arbeitskarten
  • Behebung von Beanstandungen
  • Technische Dokumentation
  • Technisches Englisch

Persönliche Stärken

  • Genauigkeit
  • Verantwortungsbewusstsein
  • Teamarbeit
  • Umgang mit Zeitdruck
  • Disziplin

Lizenzen

Nenne deine Lizenz nach Part-66 mit Kategorie, Musterberechtigungen und Pflichtschulungen. Ohne Lizenz kannst du als Mechaniker unter Aufsicht arbeiten und Praxis sammeln.

So wirst du Fluggerätmechaniker

Der Weg führt über eine Luftfahrtschule oder ein Studium, Modulprüfungen und Praxis in einem Instandhaltungsbetrieb. Zeig im Lebenslauf, auf welcher Stufe du bist.

Ergänze gutes Englisch. Die gesamte technische Dokumentation in der Luftfahrt ist auf Englisch.

Den Lebenslauf an die Stellenanzeige anpassen

Line Maintenance sucht schnelle Fehlerbehebung und Arbeit auf dem Vorfeld, Base Maintenance schwere Checks im Hangar, eine Triebwerkswerkstatt Präzision und Dokumentation. Stell nach oben, worum es in der Anzeige geht.

Die häufigsten Fehler im Lebenslauf als Fluggerätmechaniker

Fragen und Antworten

Was gehört in den Lebenslauf eines Fluggerätmechanikers?

Lizenz, Kategorie, Musterberechtigungen, Art der Instandhaltung, Aufgaben, Dokumentation und Englisch.

Welche Lizenz braucht man?

Eine Lizenz nach Part-66 in der passenden Kategorie, zum Beispiel A, B1 oder B2.

Ist Englisch nötig?

Ja, technische Dokumentation und Arbeitskarten sind auf Englisch.

Worin unterscheidet sich Line Maintenance von Base Maintenance?

Line Maintenance ist die Arbeit zwischen den Flügen auf dem Vorfeld, Base Maintenance sind größere Checks im Hangar.

Erstelle deinen Lebenslauf als Fluggerätmechaniker im Editor

Im Editor von CV Majster gibst du deine Daten Schritt für Schritt ein und siehst sofort, wie das Dokument aussieht. Der Editor ist auf Englisch. Die Formulierungen von dieser Seite kannst du übernehmen und an dich anpassen. Der fertige Lebenslauf als PDF kostet einmalig 5 PLN, ohne Abo, und die Vorschau siehst du vor dem Bezahlen.

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Siehe auch

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